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詹姆斯罗杰斯上周度过了他垂死的时刻拼命试图摆脱在德克萨斯州炎热的阳光下烘烤的车辆警方认为汽车的电池电缆松动,导致电子设备失效 - 包括门锁未知72年 - 老陆军退伍军人,他的逃生就像在他最近购买的2007年雪佛兰克尔维特的地板上拉一个不起眼的杠杆一样简单当消防队员突破窗户时,罗杰斯和他心爱的西施莱娅因停车场的中暑而死亚瑟港华夫饼屋餐厅罗杰斯经常光顾詹姆斯罗杰斯和莱娅照片:莱文斯顿殡仪馆/家庭照片罗杰斯显然很难下车他的女儿特里西娅埃尔南德斯告诉当地新闻台她的父亲可能花了他最后时刻翻阅克尔维特所有者的手册寻找紧急退出说明但是他从未到过近500页的书中,其中有一个简短的描述平原如何从内部手动打开车门“每辆车,我们都建议车主阅读车主手册以熟悉这些功能,”通用汽车公司发言人Monte Doran表示,Corvette和Camaro通过电子邮件说道Corvette是其中之一

很少有汽车用电子控制按钮取代了内部门把手,一些安全专家说每个车门的手动操纵杆应该更加清晰,因为它们代表驾驶员和乘客在少数情况下逃离汽车的几种方式之一

禁用电池电源的前端碰撞或车辆火灾这种电子按钮控制的开门功能一直在Corvettes,包括2015款Corvette Stingray,在众多车型年份2014款雪佛兰Corvette有两个门开启机构,类似于2007 Corvette门上的按钮仅在车辆有电源时才有效

地板上的闩锁就像传统的门把手一样工作在某些情况下 - 例如禁用车辆电气系统的碰撞,不显眼的备用杠杆基本上是一个紧急的退出手柄,可能意味着生与死之间的区别照片:图片由Edmundscom提供“杠杆的造型不是那么他们站立“这是一位汽车安全专家Byron Bloch说道,他拥有40年的事故检查和作证经验”他们的设计与室内设计融为一体

他们没有涂上鲜艳的橙色或黄色或类似的东西“随着汽车制造商堆放电子产品和软件进入他们的车辆并采用极简主义的用户界面方法,一些驾驶员可以忽略混合到内部的不显眼的杠杆手动门杠杆通常位于他们预期的位置,并且他们通常以相同的方式操作:杠杆拉动杆移动闩锁释放门罗杰斯并不是唯一一个不习惯Corvette电子门开启系统的人多年来,人们一直在努力克服Corvette的电动门紧急出口杠杆知道备用手动杠杆在这些车门上的位置对驾驶员和乘客的安全至关重要,但罗杰斯2007 Corvette的车主手册未能强调这个安全关键功能浏览486页的2007 Corvette手册,您会看到它在安全关键指令旁边的“警告”消息中填写了明确的框,告诉所有者他们在该特定页面上阅读的内容可以节省例如,他们的生活第15页警告说没有正确锁定座椅靠背锁扣的风险,而数十页用于警告车主佩戴安全带并正确佩戴它们对安全很重要2007年Corvette的其他部分车主手册清楚地划定了安全关键指令旁边的警示信息照片:雪佛兰但是当涉及到指导车主时关于手动超控(基本上是一个紧急出口操纵杆),2007 Corvette用户手册专门针对“如果车辆或无钥匙接入变送器的电源丢失”该怎么做了一条简短而容易被忽视的说明2007年Corvette用户手册中的80部分简要说明了如果电力丢失如何退出车辆,禁用打开车门的电子设备 照片:雪佛兰近年来,通用汽车公司改变了它指示车主备用杠杆的方式2014年Corvette手册将说明放在第12页,更清晰的说明,表明汽车制造商已经意识到以前手册中的问题:2014年Corvette车主手册上的说明指示了车门释放杆 - 如果车门闩锁按钮失去动力,这可能会在前端碰撞和车辆起火时发生,这对于离开车辆至关重要 - 更接近车门前部本书更清晰地显示了杠杆所在的位置照片:通用汽车公司“这与您的收音机突然停止工作时的情况不同,”布洛赫说:“这位绅士的死亡原因可归因于通用汽车公司没有注意到汽车内部的故障安全机构的适当设计以及车主手册中的明显警告“Too Much Tech

尽管所有的电子设备,几乎所有的汽车仍然使用手动门杠来打开门,主要是因为他们无论如何都需要车辆中的这些杠杆,以确保车辆电子设备故障时门可以从内部打开凯文博格,副教授专注于汽车历史的詹姆斯麦迪逊大学表示,在现代汽车中添加如此多的电子控制系统已经导致了他所谓的技术不透明性 - 软件和硬件汽车制造商的层面徘徊在驾驶员和他们汽车的机械功能之间“通用汽车公司以及其他公司和工程学院的设计和工程团队一直在努力更好地了解用户界面,但仍需要做得更好,”博格说:“当电子设备发生故障时,普通用户几乎不了解该怎么做,在这种情况下将机械备份放在一个奇怪的地方有一个悲惨的,意想不到的后果“

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