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北方30年运输计划的金钱策划者猛烈抨击他自己上往曼彻斯特的通勤 - 并且为改变而战争呐喊周二,北方运输(TfN)财务总监伊恩·克雷文(Iain Craven) - 一个公民团体商业领袖 - 共同推出价值690亿英镑的“运输圣经”,其中概述了道路和铁路需要什么来推动经济待公众咨询,以及政府的绿灯资助,其中包括一条M60救援公路,一条公路隧道曼彻斯特皮卡迪利的Pennines,便宜的门票和地下平台Craven先生说,这些计划对于确保大曼彻斯特后代的生活至关重要他告诉曼彻斯特晚报:“我在英格兰北部长大,我住在北部的英格兰我一直使用英格兰北部的交通系统“我的通勤是可变的我从沃灵顿中心到曼彻斯特皮卡迪利通勤有时它工作正常,有时它没有 - 如果它能更好地工作会更好“我希望在英格兰北部有一个充实的职业生涯,但更重要的是,我希望我的孩子能够做到这一点”我们希望发展商业和就业市场,并允许人们留在这里并拥有充实的生活“这个价值230亿英镑的计划在北方六个城市启动,包括赫尔,前副总理普雷斯科特勋爵冲出去,大声说TfN是'血腥欺诈',没有权力许多大曼彻斯特的乘客 - 习惯了疲惫的火车,堵塞的道路和延迟的基础设施项目 - 可能会分享他的愤世嫉俗主义克雷文先生说他理解这一观点,但他认为这是北方第一次为变革而战

“一个声音”经济增长,估计为1000亿英镑,创造85万个就业机会,他说,将有利于整个国家,而不仅仅是北方 - 并重新平衡一个过于依赖东南的经济体

希望一旦交付,1300万人将在四个或更多北方主要城市的一小时内,相比之下,目前有10,000人从所有北方城市进入曼彻斯特机场是一个优先事项

领导人说,总费用将达到690亿英镑左右

2050年,或每年230亿英镑 - 相当于每北方乘客150英镑目前,每年投资约140亿英镑 - 或每北方乘客100英镑最终,资金决策将由中央政府决定,以及如何解决方案解决皮卡迪利车站的容量问题,因为建立两个新平台的计划悬而未决但接受一个平稳运行的皮卡迪利车站的克雷文先生是“关键”,他相信“以证据为基础”的计划将会实现

:“如果我认为政府不会倾听,我就不会做我正在做的工作,”他补充道,“我热衷于为英格兰北部做出正确的投资”这是最大的受益者

作为国民经济和中央政府“在此基础上,我们要求金钱变得更少,因为我们想在这里建立一些计划这是关于在北方投资以使我们能够为国民经济做出充分贡献”我相信我们能够实施这一计划“曼彻斯特市议会领导人理查德·莱斯爵士表示,历届政府对北方基础设施投资不足需要进行大规模和持续投资以纠正平衡并帮助大曼彻斯特在就业和生产力方面发挥其潜力,他理查德爵士补充说:“这包括改善东西铁路连接,补充HS2,曼彻斯特皮卡迪利作为北方发电站 - 北部铁路十字路口 - 以及更好的东西向道路连接,包括新的TransPennine隧道以及更智能的票务和更综合的交通网络“这是一个长期愿景,但我们必须开始取得进展现在“政府已宣布投入3亿英镑现金注资,让TfN计划围绕HS2的铁路工作TfN董事长约翰克里德兰说,证明该机构可以影响政府支出公众咨询将持续到4月17日该计划的最终版本将将于今年晚些时候公布并提交政府部长级审议经议会批准后,TfN将于4月初成为英格兰第一个次国家运输机构 这意味着政府必须正式考虑其计划,以决定在北方运输现金的地方

运输部长克里斯格雷林表示,政府致力于通过TfN让北方城市对运输投资有更多的发言权 - 并强调130亿英镑他承诺“我欢迎TfN发布战略运输计划草案”,他补充说:“我期待与他们就最终的商业案例进行合作

这是北方讲话中迈出的重要一步,以一个声音阐述其愿景

在未来30年内在该地区的交通“ - 伦敦高速铁路(HS2)与曼彻斯特皮卡迪利和利兹等关键点的交汇处和额外平台,以便乘客可以轻松转移到其他城市这可能包括皮卡迪利的地下平台 - A从曼彻斯特的HS2刺激通过沃灵顿前往利物浦的新“20分钟”线 - 在曼彻斯特,利兹,胡锦涛之间行驶125英里每小时的火车ll,利物浦,谢菲尔德和纽卡斯尔 - 一条新的Trans Pennine铁路线,通过布拉德福德连接曼彻斯特和利兹 - 为M60建造新的高速公路 - 从谢菲尔德到曼彻斯特通过斯托克波特升级到希望谷线 - 在皮卡迪利提升车站允许每小时8次通勤服务 - 修订了一条更短,更便宜的TransPennine公路隧道到谢菲尔德的计划,从A628 Woodhead Pass开始 - 大曼彻斯特和南约克郡之间更好的公路 - 七条关键的“铁路和公路走廊”公路和铁路投资应优先加入沿着主要商业,研究和开发线路的北部主要城市

这些包括: - 连接大曼彻斯特与兰开夏郡,利物浦,柴郡和沃灵顿的“西部和威尔士”路线 - 中央奔宁山脉'大麦克斯特,利物浦,兰开夏郡,利勒浦,西约克,赫尔和亨伯河的走廊 - 格雷斯的'南方奔宁'制造路线曼彻斯特,利物浦,谢菲尔德市区,赫尔和亨伯河 - 北部的公平价格的智能票务 - 以及明年可用于铁路季票持有者的通行证 - 关于如何在曼彻斯特和谢菲尔德之间建立新铁路线的研究

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