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航空业刚刚批准了一项协议,即他们“强烈鼓励”政府在今年联合国负责管理国际航空的机构会议上采取单一的全球市场措施来限制航空气候污染

这一声明清楚地表明,世界各地的航空公司都希望各国政府采取全球方法来应对今年航空气候变化污染问题

现在是各国政府应该听取这一呼吁并采取果断行动来控制航空今年的碳污染的时候了

航空公司的声明出现在国际航空运输协会年会上,该协会是全球航空公司的全球协会,占全球航空运输量的84%以上

在今年9月的国际民用航空协会(ICAO)会议上,各国可以采取这样的全球措施来限制航空的碳污染,或者他们可以接受全球拼凑而成

来自世界各地的一些环境,发展,社区和科学团体在会议之前致函国际航空运输协会,敦促他们“积极鼓励政府代表在今年的国际民航组织大会上就这一措施达成一致意见

”航空业具有重要意义

全球变暖的贡献者 - 如果它是一个国家,它将成为世界上第七大排放国

如果不加控制,其排放量预计到2030年几乎翻一番

更高效的飞机,更智能的飞行技术和可持续的生物燃料已经可以使用

实施这些措施将有助于减少碳和其他空气污染,同时还可以节省燃料成本

通过技术,运营和可持续生物燃料措施减少排放的努力很重要,但这些措施不足以解决航空部门在必要的全球减排方面的公平份额(见图)

各国政府必须对航空污染采取明确的上限,并实施以市场为基础的措施,推动行业实施无数具有成本效益的措施,以减少航空污染,既节省了消费者的资金,又有助于减少气候变化的损害

为了可信,这种以市场为基础的措施必须包括与气候科学相容的目标,确保交易单位环境可信度的强有力规定,有限的抵消准入以及确保合规的严格规定

国际航空运输协会采用的原则不应该是全球协议的确切路线图,但如果行业能够就细节达成一致,那么政府今年肯定会效仿一个详细的计划

航空公司呼吁在2020年实施全球市场措施,与此同时,欧盟控制欧洲机场运营航空公司污染的法律必须重新生效,因为我们不能再延迟六年减少航空对气候变化的贡献的行动

包括美国在内的国家应该避免发动贸易战,而应采取可执行的措施来控制在其机场运营的航空公司的污染

我们需要国内和全球行动来应对气候变化

正如环境,发展,社区和科学团体所强调的那样:“解决航空对气候变化的贡献的国际努力正在跨越

航空公司今年可以帮助各国达成协议,实施全球市场化措施,大幅削减航空的温室气体污染,或者他们可以选择让其他国家在国内采取行动来控制航空污染

“各国政府已收到航空业发出的信号,称他们'一直在寻找

现在是各国同意今年采取全球市场措施来控制航空碳污染的时候了

-----------------------图片:美国联合航空公司波音767-300在黎明时分穿越北大西洋,由Matt Hintsa提供创意公共许可证

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